HOME      SPIRIT/SERAPH      MODELLEN      MODELJAREN      FOTO-GALERIJ      CHASSISNUMMERS      CONTACT

 

4-deurs Bentley Turbo modellen

 

Bentley Mulsanne Turbo
Bentley Mulsanne Turbo LWB

Bentley Turbo R
Bentley Turbo R LWB

Bentley Turbo S

Bentley Turbo RT SWB
Bentley Turbo RT (LWB)

Klik hier om terug te gaan naar het modellen-overzicht

 


Bentley Turbo R
1985 - 1997



Aantal geproduceerd

Eigen telling: 4.447
Andere bronnen: 4.115, 4.657 en 4.663.

Eerste en laatste chassisnummer

Eerste chassisnummer : SCBZS0T04FCX12695 (1985).
Laatste chassisnummer: SCBZR15C5VCH60314 (1997).

Maten, gewichten, prestaties

Dezelfde specificaties als de Bentley Mulsanne, met uitzondering van het gewicht, de acceleratie en de topsnelheid.

Gewicht

2245 kg vanaf modeljaar 1985
2390 kg vanaf modeljaar 1990
2450 kg vanaf modeljaar 1993

Acceleratie 0 - 100 km/u

6,9 sec vanaf modeljaar 1985
6,5 sec vanaf modeljaar 1994
6,3 sec vanaf modeljaar 1996

Topsnelheid

135 mijl/uur, 220 km/uur (begrensd)
146 mijl/uur, 235 km/uur vanaf mjr 1987
155 mijl/uur, 249 km/uur vanaf mjr 1996

Kenmerken en bijzonderheden

Achtergronden van dit model
- De Bentley Turbo R is de opvolger van de Bentley Mulsanne Turbo. De Turbo R moest het succes van de turbo-aangedreven Bentley verder uitbouwen maar dan met een verbeterde wegligging (R staat voor Roadholding).
- De Mulsanne Turbo is geproduceerd tot eind 1985 terwijl de Turbo R al vanaf maart 1985 is geproduceerd. In een deel van 1985 kwamen beide modellen dus naast elkaar voor.
- De Bentley Turbo R is tot 1988 niet verkocht in Amerika, Canada, Japan en AustraliŰ vanwege de strenge milieuwetgevingen daar. De fabriek besloot het model niet uit te brengen met brandstofinjectie.

Oorspronkelijke kenmerken
- De Bentley Turbo R heeft als basis dezelfde motor en versnellingsbak als de Mulsanne Turbo: een 6750 cc V8 motor met een drieversnellings automaat (GM400) en carburateurs. Het maximale vermogen met turbo is 298 bhp bij 4000 tpm.
- De auto heeft een in lakkleur gespoten radiator grille met spijlen.
- De Bentley Turbo R is het eerste model met lichtmetalen velgen. Speciale centrale naafdoppen.
- Pirelli 275/55VR15 P7 tyres.
- Dezelfde wielophanging als de Mulsanne Turbo, maar met een met 100% aan de voorzijde en 60% aan de achterzijde stijver gemaakte anti-roll bar, de dempers iets stugger gemaakt, het achterste subframe zijwaarts verankerd en het sturen iets verzwaard.
- Turbo R badges.
- Gewijzigd dashboard met middenconsole, met leer bekleed stuurwiel en met toerenteller.

Modeljaar 1986
- Van 1980 tot en met 1985 komt de grille ╝ inch boven de motorkap uit. Vanaf modeljaar 1986 is dat opgelost.
- Nieuwe lichtmetalen velgen.

Modeljaar 1987
- Bosch KE-Jetronic brandstof injectiesysteem.
- ABS Antiblokkeersysteem.
- 328 bhp motor.

Modeljaar 1989
- Vanaf modeljaar 1989 kregen alle Bentleys vier ronde koplampen met koplampsproeiers.
- Diepere voorspoiler.
- Achterskirts.
- Stalen dorpel extensies.
- Rode Bentley badge.

Modeljaar 1990
- Optioneel een bestuurdersairbag.

Modeljaar 1992
- Vanaf modeljaar 1992 hebben alle modellen een GM 4L80-E vier-versnellings automaat.

Modeljaar 1993
- Alleen in modeljaar 1993 hebben alle Bentley badges groen emaille.
- De versnellingshendel op de middenconsole.

Modeljaar 1994
- Bestuurders- en passagiersairbags.
- Geen chromen strip meer op de motorkap.
- Nieuwe stijl 16 inch lichtmetalen velgen met een bredere rand en een zwarte achtergrond op de naafdoppen.
- Electronic Boost Control, ontworpen om de normale turboregeling bij volgas te overtreffen.
- Shift Energy Management (SEM), een systeem dat telkens kortstondig het motorkoppel reduceert kort voor een schakelmoment, zodat een nauwelijks waarneembare versnellingsovergang wordt bereikt.
- Adaptive Shift Control (ASC), ontworpen om het schakelpatroon aan te passen aan de rijstijl van de bestuurder.

Modeljaar 1995
- 17 inch wielen.

Modeljaar 1996
- Vloeistofgekoelde intercooler.
- De radiator grille in hoogte gereduceerd met 2 inch.
- Een ge´ntegreerde voorbumper en voorspoiler met een tot aan de wielkast doorlopende bumper. Eveneens een ge´ntegreerd achterbumper-ontwerp.
- Het reservewiel is ondergebracht in de bodem van de kofferruimte.
- Nieuwe 17 inch wielen.
- Het kleine ruitje is verdwenen, de spiegel is verplaatst naar de raamstijl.
- Dorpels en bumpers in carrosseriekleur.
- Nieuwe layout van de middenconsole.
- Nieuw dashboard met een doorlopende middenconsole en vele detailwijzigingen.
- Elektrische verstelling van de stuurkolom met de stuurinstelling opgenomen in het stoelgeheugen. Automatische lift van het stuurwiel ter vergemakkelijking van het in- en uitstappen van de bestuurder.
- Nieuwe kleurenschema's, voor interieur en exterieur.
- De middenarmsteun voorin is voorzien van een opslagruimte.
- Voor de achterpassagiers een afzonderlijk regelbare lucht-opening.
- Een inch meer hoofdruimte, mogelijk gemaakt door detailwijzigingen in de voorstoelbekleding.
- 8 procent toename in motorvermogen, officieel 385 bhp bij 4000 tpm.
- Automatische tractiecontrole door een differentieel met visco-koppeling.

Modeljaar 1997
- De Long wheelbase is standaard. De Short wheelbase is ook te bestellen.
- Standaard Elektronische Tractiecontrole.
- Grote diameter voorwielremmen.
- Nieuwe, verbeterde hoofdsteunen.
- Nieuw gestyleerde wielen met nieuwe lichtmetalen velgen met glanzende wielnaafdoppen.
- Een grotere serie standaardkleuren.

Productie en chassisnummers

Identificatie van het model in het chassisnummer
Het chassisnummer van een Bentley Turbo R heeft tot en met 1988:
- de letter B op de derde positie
- de letter S op de vijfde positie
- de combinatie 0T op de zesde en zevende positie
- een nummer tussen 12695 en 24543.
Het volgende model heeft dezelfde identificatie:
- Bentley Mulsanne Turbo (tussen de nummers 12695 en 14162).

Het chassisnummer van een Bentley Turbo R heeft vanaf 1989:
- de letter B op de derde positie
- de letter R op de vijfde positie
- een nummer tussen 24543 en 27798 (modeljaar 1989)
- een nummer tussen 31004 en 36323 (modeljaren 1990 en 1991)
- een nummer tussen 44002 en 46782 (modeljaren 1992 en 1993)
- een nummer tussen 54002 en 55759 (modeljaren 1994 en 1995)
- een nummer tussen 57002 en 58286 (modeljaar 1996)
- een nummer tussen 59153 en 60314 (modeljaar 1997).

Verdere details over de productie en de chassisnummers
- De chassisnummers in de jaren 1980 tot en met 1989 zijn toegekend in batches (groepjes opvolgende nummers). Er zijn batches gevormd voor de standaard saloon modellen (Silver Spirit, Mulsanne), de long wheelbase modellen (Silver Spur, Bentley LWB), de turbo modellen (Mulsanne Turbo, Turbo R), de Bentley Eight, de convertibles (Corniche, Continental), de Camargues en de Phantoms VI.
- De Bentley Mulsanne Turbo en Bentley Mulsanne Turbo LWB zijn door elkaar heen genummerd binnen dezelfde batches. In modeljaar 1985 zijn ook de Bentley Mulsanne Turbo en Bentley Mulsanne Turbo LWB in deze batches gemengd.
- De chassisnummers in de jaren 1990 tot en met 2003 zijn toegekend in aparte series per modeltype (vaak ook nog per modeljaar) of in aparte series per model. Een modeltype is bijvoorbeeld de standaard saloon modellen (Silver Spirit, Brooklands), de long wheelbase modellen (Silver Spur, Bentley LWB), de 2-deurs coupÚ modellen (Continental R, Continental T, enzovoort).
- In 1990 en 1991 zijn de volgende modellen door elkaar heen genummerd binnen dezelfde nummerserie: Silver Spirit II, Silver Spur II, Bentley Turbo R, Bentley Turbo R LWB, Bentley Mulsanne S, Bentley Mulsanne SL, Bentley Eight, Rolls-Royce Mulliner Spur.
- In 1992 zijn de volgende modellen door elkaar heen genummerd binnen dezelfde nummerserie: Silver Spirit II, Silver Spur II, Bentley Turbo R, Bentley Turbo R LWB, Bentley Mulsanne S, Bentley Mulsanne SL, Bentley Eight.
- In 1993 zijn de volgende modellen door elkaar heen genummerd binnen dezelfde nummerserie: Silver Spirit II, Silver Spur II, Bentley Turbo R, Bentley Turbo R LWB, Bentley Brooklands, Bentley Brooklands LWB.
- In 1994 zijn de volgende modellen door elkaar heen genummerd binnen dezelfde nummerserie: Silver Spirit III, Silver Spur III, Bentley Turbo R, Bentley Turbo R LWB, Bentley Brooklands, Bentley Brooklands LWB.
- In 1995 zijn de volgende modellen door elkaar heen genummerd binnen dezelfde nummerserie: Silver Spirit III, Silver Spur III, Silver Dawn, Flying Spur, Bentley Turbo R, Bentley Turbo R LWB, Bentley Brooklands, Bentley Brooklands LWB.
- In 1996 en 1997 zijn de volgende modellen door elkaar heen genummerd binnen dezelfde nummerserie: Silver Spirit, Silver Spur, Silver Dawn, Bentley Turbo R, Bentley Turbo R LWB, Bentley Brooklands, Bentley Brooklands LWB.

Nummerseries en niet-gebruikte nummers
- Er is in de jaren 1985 tot en met 1989 geen nummer aan een Bentley Turbo R toegekend tussen 16971 en 20000 en tussen 27799 en VVV. Tussen 27799 en 31000 zijn wel nummers toegekend aan andere modellen (Corniche, Continental).
- De nummers 44589 - 46000 tussen de modeljaren 1992 en 1993 zijn niet gebruikt.
- De nummers 58294 - 58500 binnen modeljaar 1996 zijn niet gebruikt.
- De nummers 58505 - 59000 tussen de modeljaren 1996 en 1997 zijn niet gebruikt.

Aantallen linksgestuurd / rechtsgestuurd

Linksgestuurd

Rechtsgestuurd

Modeljaar

Aantal

% (p jr)

Aantal

% (p jr)

Totaal

1985

11

17%

53

83%

64

1986

88

33%

176

67%

264

1987

87

30%

201

70%

288

1988

98

34%

191

66%

289

1989

515

56%

407

44%

922

1990

585

64%

336

36%

921

1991

496

65%

265

35%

761

1992

86

51%

82

49%

168

1993

64

45%

77

55%

141

1994

81

41%

115

59%

196

1995

56

39%

88

61%

144

1996

112

40%

169

60%

281

1997

4

50%

4

50%

8

Totaal

2283

51,3%

2164

48,7%

4.447

Enkele chassisnummers

Modeljaren 1985 tm 1996 zijn niet in de lijst hieronder opgenomen.

Modeljaar 1997
SCBZR15C6VCX59153 SCBZR15C1VCX59416 SCBZR15C7VCX59470 SCBZR15C8VCH59559 SCBZR15C4VCH59705 SCBZR14C6VCX59932 SCBZR15C1VCH60049 SCBZR15C5VCH60314



Bentley Turbo R, modeljaar 1985, persfoto's
(foto boven en foto's hieronder).








Bentley Turbo R, modeljaar 1989, persfoto's (onder):








Bentley Turbo R, modeljaar 1990, persfoto's (onder):






Bentley Turbo R, modeljaar 1991, persfoto's (onder):














Bentley Turbo R, modeljaar 1996, persfoto (onder):




Bentley Turbo R, modeljaar 1997, persfoto's (onder):









 TOP OF PAGE ↑ 


ę Marinus Rijkers.   Disclaimer