Aantal geproduceerd |
24 |
|
Eerste en laatste chassisnummer |
Eerste chassisnummer : SCBZN0T04DCH06872 (1983).
Laatste chassisnummer: SCBZN0T01GCX15787 (1986). |
|
Maten, gewichten, prestaties |
Dezelfde specificaties als de Bentley Mulsanne LWB met uitzondering van het gewicht, de acceleratie en de topsnelheid. De acceleratie en de topsnelheid zijn gelijk aan die van de Mulsanne Turbo. |
Lengte, breedte, hoogte |
Zie Bentley Mulsanne LWB |
Gewicht |
2319 kg |
Acceleratie 0 - 100 km/u |
7,0 seconden |
Topsnelheid |
135 mijl/uur, 217 km/uur |
|
Kenmerken en bijzonderheden |
Achtergronden van dit model
- De Bentley Mulsanne Turbo LWB (Long wheelbase) is de verlengde uitvoering van de Bentley Mulsanne Turbo.
- Het model heeft geen voorganger. Het is een model dat naast de andere modellen werd geïntroduceerd.
- De Mulsanne Turbo LWB is geproduceerd tot eind 1985 terwijl zijn opvolger, de Bentley Turbo R LWB, al vanaf maart 1985 is geproduceerd. In een deel van 1985 kwamen beide modellen naast elkaar voor.
- De Mulsanne Turbo LWB is niet verkocht in Amerika, Canada, Japan en Australië vanwege de strenge milieuwetgevingen daar. De fabriek besloot het model niet uit te brengen met brandstofinjectie.
- De Bentley Mulsanne Turbo LWB was in 1982 al wel te koop maar werd geen enkele keer verkocht. Het eerste exemplaar werd verkocht in modeljaar 1983.
Algemene kenmerken
- De Bentley Mulsanne Turbo LWB heeft als basis dezelfde motor en versnellingsbak als de Mulsanne LWB: een 6750 cc V8 motor met een drieversnellings automaat (GM400) en carburateurs. Het maximale vermogen met turbo is 298 bhp bij 4000 tpm.
- De Mulsanne Turbo LWB is uitgerust met een Garrett AiResearch T04 turbo.
- De topsnelheid is beperkt gehouden tot 135 mph vanwege de dan bekende bandentechnologie.
- De auto heeft een in lakkleur gespoten radiator grille met spijlen.
- Turbo badges op de voorste zijpanelen en kofferklep.
- Turbo badge onder het digitale display met de buitentemperatuur, stopwatch en klok.
- De Mulsanne Turbo LWB (en later de Turbo R LWB) heeft een dubbele uitlaat aan de rechterzijde.
- Lucas mistlampen aan de onderzijde van de voorbumper.
|
|
Productie en chassisnummers |
Identificatie van het model in het chassisnummer
Het chassisnummer van een Bentley Mulsanne Turbo LWB heeft:
- de letter B op de derde positie
- de letter N op de vijfde positie
- de combinatie 0T op de zesde en zevende positie
- een nummer tussen 06872 en 14162.
Het volgende model heeft dezelfde identificatie:
- Bentley Turbo R LWB (tussen de nummers 12433 en 14162).
Verdere details over de productie en de chassisnummers
- De chassisnummers in de jaren 1980 tot en met 1989 zijn toegekend in batches (groepjes opvolgende nummers). Er zijn batches gevormd voor de standaard saloon modellen (Silver Spirit, Mulsanne), de long wheelbase modellen (Silver Spur, Bentley LWB), de turbo modellen (Mulsanne Turbo, Turbo R), de Bentley Eight, de convertibles (Corniche, Continental), de Camargues en de Phantoms VI.
- De Bentley Mulsanne Turbo en Bentley Mulsanne Turbo LWB zijn door elkaar heen genummerd binnen dezelfde batches. In modeljaar 1985 werden ook de Bentley Turbo R en Bentley Turbo R LWB in deze batches gemengd.
Nummerseries en niet-gebruikte nummers
- Er is geen nummer aan een Bentley Mulsanne Turbo LWB toegekend tussen 10111 en 12000. Tussen 10111 en 10427 zijn nog wel nummers toegekend aan andere modellen (Corniche, Continental, Camargue, Phantom VI).
|
|
Aantallen linksgestuurd / rechtsgestuurd |
|
Linksgestuurd |
Rechtsgestuurd |
|
Modeljaar |
Aantal |
% (p jr) |
Aantal |
% (p jr) |
Totaal |
1983 |
0 |
0% |
4 |
100% |
4 |
1984 |
1 |
7% |
13 |
93% |
14 |
1985 |
2 |
40% |
3 |
60% |
5 |
1986 |
1 |
100% |
0 |
0% |
1 |
Totaal |
4 |
17% |
20 |
83% |
24 |
|
Bentley Mulsanne Turbo Long wheelbase SCBZN0T02ECH09397 uit 1984.
|
|
Marinus Rijkers. Disclaimer
