HOME      SPIRIT/SERAPH      MODELLEN      MODELJAREN      FOTO-GALERIJ      CHASSISNUMMERS      CONTACT

 

Mulliner-uitvoeringen

 

Bentley Brooklands R Mulliner
Bentley Turbo RT Mulliner
Bentley Turbo RT Mulliner SWB

Bentley Continental R Mulliner
Bentley Continental T Mulliner
Bentley Continental SC Mulliner

Bentley Azure Mulliner

Klik hier om terug te gaan naar het modellen-overzicht

 


Bentley Turbo RT Mulliner
1998 - 1999



Aantal geproduceerd

55

Eerste en laatste chassisnummer

Eerste chassisnummer : SCBZP27C9WCX66432 (1998).
Laatste chassisnummer: SCBZP25EXXCX66543 (1999).

Maten, gewichten, prestaties

Dezelfde afmetingen als de Bentley Turbo RT.

Acceleratie 0 - 100 km/u

6,0 seconden

Topsnelheid

168 mijl/uur, 270 km/uur

Kenmerken en bijzonderheden

Achtergronden van dit model
- De Bentley Turbo RT Mulliner is een door Mulliner aangepaste Bentley Turbo RT en is standaard een Long wheelbase uitvoering. De Turbo RT Mulliner uitvoering kon ook worden besteld in een standard wheelbase uitvoering.
- De productie was gericht op 50 exemplaren, maar aan dit aantal is niet precies vastgehouden.
- De Bentley Turbo RT Mulliner werd verkocht aan geselecteerde klanten naar opgave van Darren Day, een lid van het speciale styling team van Graham Hull op Pyms Lane.

Algemene kenmerken
- 18 mm verbrede wielbogen aan de voorzijde, doorlopend over de styling lijn.
- 26 mm verbrede wielbogen aan de achterzijde.
- 420 bhp motor.
- Bentley Eight gemaasde grille.
- Koplamp omrandingen in lakkleur.
- Buitenspiegels en afwerkplaten in lakkleur.
- Ventilatieopeningen op de motorkap.
- Bagagenet op de achterzijde van de voorstoel.
- Chromen versnellingsknop.
- Ruitenwisserarmen in lakkleur.
- Gecombineerde antenne voor radio, TC en telefoon.
- Snelheidsmeter op de middenconsole.
- Wieldraagarmen met de versterkingen van de Continental T.
- Enkelvoudige ovalen uitlaatpijpen van de Continental T.
- Deurpanelen met dezelfde plooien als de stoelen.
- Doorboord rem- en gaspedaal.
- Geborduurd Bentley-logo op de hoofdsteunen.
- Machinaal bewerkte dorpelplaten.
- Zwart gelakt dashboard en middenconsole met chromen instrumentranden.
- Luchtinlaten in de voorste zijschermen.
- Bovenste deurranden met leer afgewerkt.
- Vergrote spoorbreedte achter.
- Niche stijl voor- en achterstoelen met geperforeerd leer.
- Startknop.
- Verkleinde middenconsole en instrumentenpaneel.
- Gewijzigd intercooler kanaal.
- Gewijzigde voorbumper met integrale mistlichten.
- Gewijzigde instrumentenlayout (sportstijl) met omlijstingen in kompasvorm.
- Gewijzigde achterbumper.
- Gewijzigde onderbeplating.
- Sportstuur.
- Unieke stereo- en telefoon antenne (Tri-band antenne).
- Optie: Een tweede snelheidsmeter in het achtercompartiment.
- Optie: Een houten of machinaal bewerkt aluminium dashboard en middenconsole.
- Optie: Verchroomde sportwielen en buitenspiegels.
- Optie: Een matrix radiator grille (modeljaar 1998).
- Optie: Luchtopeningen in motorkap en spatborden.
- Optie: Een racenummercirkel op de voorportieren.

Productie en chassisnummers

Identificatie van het model in het chassisnummer
Het chassisnummer van een Bentley Turbo RT Mulliner heeft:
- de letter B op de derde positie
- de letter P op de vijfde positie
- een nummer tussen 66432 en 66750 (modeljaar 1998)
- nummer 66543 (modeljaar 1999).

Verdere details over de productie en de chassisnummers
- De chassisnummers in de jaren 1990 tot en met 2003 zijn toegekend in aparte series per modeltype (vaak ook nog per modeljaar) of in aparte series per model. Een modeltype is bijvoorbeeld de standaard saloon modellen (Silver Spirit, Brooklands), de long wheelbase modellen (Silver Spur, Bentley LWB), de 2-deurs coupé modellen (Continental R, Continental T, enzovoort).
- In 1998 zijn de volgende modellen door elkaar heen genummerd binnen dezelfde nummerserie: Silver Spirit, Silver Spur, Silver Dawn, Bentley Turbo RT, Bentley Turbo RT SWB, Bentley Turbo RT Mulliner, Bentley Turbo RT Mulliner SWB, Bentley Brooklands R, Bentley Brooklands R LWB. De Bentley Turbo RT Mulliner heeft daarnaast een eigen nummerserie.
- In 1999 zijn de volgende modellen door elkaar heen genummerd binnen dezelfde nummerserie: Silver Spirit, Silver Spur, Bentley Turbo RT, Bentley Turbo RT Mulliner, Bentley Brooklands R LWB. De Bentley Turbo RT Mulliner 66543 is de enige Turbo RT Mulliner van modeljaar 1999. De hogere nummers zijn van modeljaar 1998.

Nummerseries en niet-gebruikte nummers
- De nummers 66434 - 66471 en 66473 - 66496 binnen modeljaar 1998 zijn niet gebruikt.
- De nummers 66499 en 66500 tussen de modeljaren 1998 en 1999 zijn niet gebruikt.
- Nummer 66717 maakt deel uit van de nummerserie van de Bentley Turbo RT Mulliner maar is een Bentley Turbo RT Mulliner SWB.

Aantallen linksgestuurd / rechtsgestuurd

Linksgestuurd

Rechtsgestuurd

Modeljaar

Aantal

% (p jr)

Aantal

% (p jr)

Totaal

1998

38

70%

16

30%

54

1999

1

100%

0

0%

1

Totaal

39

71%

16

29%

55

Alle chassisnummers

Modeljaar 1998
SCBZP27C9WCX66432
SCBZP27C0WCX66433
SCBZP26C3WCX66556
SCBZP26C7WCH66563
SCBZP26E6WCX66584
SCBZP25C6WCX66701
SCBZP26CXWCX66702
SCBZP26C1WCX66703
SCBZP25C1WCX66704
SCBZP25C3WCX66705
SCBZP26C3WCH66706
SCBZP26C5WCH66707
SCBZP26C0WCX66708
SCBZP25C0WCX66709
SCBZP27C0WCX66710
SCBZP26C0WCX66711
SCBZP26C9WCH66712
SCBZP26C0WCH66713
SCBZP25C4WCX66714
SCBZP25C6WCX66715
SCBZP26C6WCH66716
SCBZP26C3WCX66718
SCBZP26C5WCX66719
SCBZP25CXWCX66720
SCBZP25C1WCX66721
SCBZP26C1WCH66722
SCBZP26C3WCH66723
SCBZP26C5WCH66724

SCBZP25C9WCX66725
SCBZP25C0WCX66726
SCBZP25C2WCX66727
SCBZP27C8WCX66728
SCBZP27CXWCX66729
SCBZP27C6WCX66730
SCBZP26C2WCH66731
SCBZP25C6WCX66732
SCBZP26CXWCX66733
SCBZP26C8WCH66734
SCBZP26CXWCH66735
SCBZP27C7WCX66736
SCBZP25C5WCX66737
SCBZP25C7WCX66738
SCBZP25C9WCX66739
SCBZP26C7WCX66740
SCBZP25C7WCX66741
SCBZP26C7WCH66742
SCBZP25C0WCX66743
SCBZP26C4WCX66744
SCBZP26C2WCH66745
SCBZP26C4WCH66746
SCBZP26CXWCX66747
SCBZP27C3WCX66748
SCBZP25C1WCX66749
SCBZP26C6WCH66750

Modeljaar 1999
SCBZP25EXXCX66543



Een Bentley Turbo RT Mulliner uit modeljaar 1998, chassisnummer onbekend (foto's hieronder):















Bentley Turbo RT Mulliner, modeljaar 1998, persfoto's en perstekeningen



















 TOP OF PAGE ↑ 


© Marinus Rijkers.   Disclaimer