Aantal geproduceerd |
4 |
|
Eerste en laatste chassisnummer |
Eerste chassisnummer : nb (2003).
Laatste chassisnummer: nb (2003). |
|
Maten, gewichten, prestaties |
Lengte, breedte, hoogte |
463, 199, 99 cm |
Gewicht |
899,9 kg |
Acceleratie 0 - 100 km/u |
2,3 seconden |
Topsnelheid |
215 mijl/uur, 346 km/uur |
|
Kenmerken en bijzonderheden |
Achtergronden van dit model
- Bentley stapte weer in de race-wereld toen het niet meer met Rolls-Royce verbonden was. Rolls-Royce was ervan overtuigd dat het racen Bentley rond 1930 te gronde had gericht. Bentley was er nu op uit om het race-imago weer terug te krijgen, in het bijzonder voor Le Mans.
- Er werden twee auto's ingeschreven in de Le Mans race van 2003. Auto nummer 7 werd uit de race teruggetrokken na 5 uren nadat er water in de elektronica van de versnellingsbak was gekomen. Auto nummer 8 eindigde op de derde plaats en moest alleen Audi R8s voor laten gaan.
Algemene kenmerken
- De Bentley EXP Speed 8 Le Mans heeft een 3600 cc V8 Audi-motor met twin turbo en zes sequentiële versnellingen (speciaal ontworpen door Xtrax). 600 bhp bij 7000 tpm en 650 Nm bij 7000 tpm.
- De banden zijn vóór 295/65-18 inch en achter 31/71-18 inch.
- Carbon fibre strook aan de voorzijde.
|
"The new Bentley boys" van links naar rechts: Andy Wallace, James Weaver, Butch Leitzinger, Guy Smith, Martin Brundle, Stéphane Ortelli.
|
|
|
|
Marinus Rijkers. Disclaimer
